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自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)圖標(biāo)
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

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行業(yè)動(dòng)態(tài)

智能搬運(yùn)機(jī)器人(AGV)在智能倉(cāng)儲(chǔ)關(guān)鍵詞作用!

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隨著科技生活的日新月異,我們的生活發(fā)生著翻天覆地的變化,智能化產(chǎn)品開(kāi)始普及開(kāi)來(lái),連傳統(tǒng)行業(yè)內(nèi)用到的叉車,也從人工駕駛逐步演變的越來(lái)越智能化,邁向了無(wú)人自動(dòng)化叉車(即智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV無(wú)人搬運(yùn)車)。物流自動(dòng)化、智能化不光是能提升效率和安全性,還可以解放更多的勞動(dòng)力,節(jié)省更多的人工成本,緩解用工荒。

 

智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分,一般由高層貨架、AGV小車、堆垛機(jī)、輸送搬運(yùn)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、管理系統(tǒng)組成,實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)和存取機(jī)械化、自動(dòng)化以及儲(chǔ)存管理系統(tǒng)的信息化。在當(dāng)前市場(chǎng)上采用的激光導(dǎo)航技術(shù)無(wú)人叉車比較多,是一種智能型工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人。通過(guò)AGV搬運(yùn)機(jī)器人來(lái)代替人工,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于一些重量級(jí)貨物的搬運(yùn),再加上不需要休息,7*24小時(shí)的工作,能有效提升工作效率,能很好的解決我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中物流信息量大,和人工搬運(yùn)工作強(qiáng)度高的問(wèn)題。

 

智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV小車可接受搬運(yùn)命令,利用各種自動(dòng)導(dǎo)引方式選擇運(yùn)行路線和速度在一定范圍內(nèi)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè),遇障礙物可自行停車等待或繞行。通過(guò)AGV小車可實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)、分揀等作業(yè)的自動(dòng)化,可以節(jié)省人力、提升效率。激光AGV小車可以自主規(guī)劃路線,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的搬運(yùn)以及取放貨架托盤動(dòng)作,在承重量、工作時(shí)長(zhǎng)、安全性方面均優(yōu)于人工操作。

智能搬運(yùn)機(jī)器人

智能倉(cāng)庫(kù)中,由于智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV和貨架都在每時(shí)每刻移動(dòng)變化,地圖環(huán)境信息也在動(dòng)態(tài)變化,從而帶來(lái)復(fù)雜的路況,從而引發(fā)AGV之間可能形成堵塞甚至碰撞等問(wèn)題。為適應(yīng)這復(fù)雜的AGV運(yùn)行路線、避免多臺(tái)AGV因?yàn)槁窂剑ㄖ饕诼肪€交叉口)而發(fā)生沖突,就需要用AGV的調(diào)度系統(tǒng)。AGV調(diào)度系統(tǒng)的功能就像紅綠燈一樣,它通過(guò)無(wú)線通訊能對(duì)AGV小車進(jìn)行互相管制,很好地解決了生產(chǎn)物流系統(tǒng)中多臺(tái)AGV通過(guò)路線交叉口時(shí)發(fā)生“打架”的現(xiàn)象,使AGV在智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的運(yùn)用更加順暢、更加人性化、自動(dòng)化和無(wú)人化。

 

智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV智能倉(cāng)儲(chǔ),通過(guò)多設(shè)備組合應(yīng)用,充分提高倉(cāng)庫(kù)利用率,提升庫(kù)內(nèi)操作效率及準(zhǔn)確率,實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)管理精細(xì)化、智能化、柔性化。AGV在智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn),保證了產(chǎn)品出入庫(kù)時(shí)效,提高了倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化及柔性化水平。

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